Перевести страницу
История Российского Флота в знаках и жетонах. Бойнович А.Д. Сибирцев Ю.В. Том 1-2

История Российского Флота в знаках и жетонах. Бойнович А.Д. Сибирцев Ю.В. Том 1-2

Артикул: 2600

5500 руб.

История Российского Флота в знаках и жетонах. Бойнович А.Д. Сибирцев Ю.В. часть 1 и 2
твердый переплет, Формат увеличенный, 264 страницы, Санкт-Петербург, 2009 год, Тираж: 400 экземпляров.

Бойнович А. Д., Сибирцев Ю. В.2009 г., 264 стр., суперобложка, цв. и ч/б илл.
Флот России имеет многовековую историю, но только в конце XVII века, после знаменитого указа Думы, принятого в 1696 г., "Морским судам быть...", начинается история регулярного Российского флота, и Петр I. понимая его значение для России, говорил: Сие дело необходимо нужно есть государству, по оной пословице: что всякой потентат, которой едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет; а которой и флот имеет, обе руки имеет.


Необходимым условием для существования регулярного российского флота было наличие, прежде всего, людей, обученных морскому ремеслу. Первым в России военно-морским учебным заведением стала Навигацкая школа в Москве, которая положила начало военно-морскому образованию в России.В знаках и жетонах, которые начали появляться в середине XIX века, отражается вся история становления Российского Императорского флота.


В этой работе представлены знаки и жетоны, события и судьбы людей, которые стоят за ними, и так как Морской корпус (Навигацкая школа) явился фактически кузницей кадров для Русского Императорского флота, с него и предлагается читателям история возникновения знаков, жетонов и событий, предшествующих им.


Книга состоит из 2 частей и является завершающей по теме: Российский флот в знаках и жетонах.. Первая часть охватывает Императорский период и период Временного правительства, а вторая часть охватывает советский период до 1945 г. В нее включены все материалы предыдущих изданий, внесены дополнительные сведения, а также знаки и жетоны, которые были выявлены за этот период, и соответственно, учтены замечания, которые поступили по предыдущим изданиям.


При описании знаков и жетонов в этой, да и в предыдущих работах применяются определения "золотой" и "серебряный". При этом мы столкнулись с такой проблемой, что многие понимают под этим определением металл. В действительности имеется в виду цвет, и детали могут быть и бронзовыми позолоченными, и серебряными позолоченными, и золотыми. То же самое и с серебряными. Кстати, часто описание в части цвета не соответствует представленным предметам вследствие утраты позолоты или серебрения.Эта работа в известной степени может служить справочным материалом для музейных работников, историков и коллекционеров.


Причем для коллекционеров очень важной составляющей является цена знака или жетона, и поэтому во многих изданиях по фалеристике авторы пытаются оценить знаки и жетоны, но это неблагодарное занятие, так как цена меняется, и очень существенно, в зависимости от состояния общества, от спроса и, конечно, от аудитории покупателей и продавцов. Поэтому в данном издании не даны оценки знаков и жетонов, а мы попытались, исходя из своего опыта и опыта других коллекционеров, дать характеристики этих предметов по редкости, разбив их на пять категорий; I категория - часто встречающиеся II категория - встречающиеся III категория - редкие IV категория - очень редкие V категория - раритеты.


Категории проставлены под фотографиями соответствующих предметов. Там где представлены рисунки, категория не указана, так как наличие рисунка говорит само за себя,Неоценимую помощь при подготовке этого издания оказали: А. Е. Викторов, К. П. Губер, В. Н. Демидов,B. Д. Доценко, В. В. Евсюков, В. Г. Живов, Т. Н. Ильина, Ю. И. Киенко, А. А. Кочнев, В. С. Кузнецов, Е. В. Лозовский,C. Ю. Лукьянов, Г. Н. Мазяркин, Д. Н. Максимов, В. С. Малетин, А. И. Мехоношин, М. А. Мурадян, М. В. Носов. С. Б. Патрикеев, И. А. Пелинский, А. В. Петров, М. С. Селиванов, А. И. Сидоров, А. Б. Сироткин, В. В, Скурлов, С. И. Сологуб, И. П. Станюк, М. Б. Стихановский, Л. Н. Токарь, R М. Урусов, О. Ф. Феоктистов, В. М Холкин и Л. И, Чулков.


Завершая эту работу, мы не считаем свою задачу полностью выполненной. До сих пор выплывают многие интересные эпизоды из истории нашего флота и знаки и жетоны, посвященные им. Примером служит недавно обнаруженный жетон "Первый залп но Босфору".